ESCANER AUTOMOTRIZ- INTERFASE DE DIAGNOSTICO AUTOMOTRIZ MULTIMARCA Y MULTIPROTOCOLO
Ésta es la versión más actualizada de la interface ELM327 USB.
Ahorre tiempo y dinero con la interface ELM327 USB
La interface ELM327 te permite conectar tu auto con tu PC y localizar averías y cualquier problema en tu vehículo, leyendo los Codigos de Error y Diagnostico DTC (Diagnostic Trouble Codes).
DTC son los códigos almacenados por el sistema informático del auto en respuesta a un problema del vehículo.
Los códigos se relacionan con un problema particular y se utilizan para localizar la avería .
La interface ELM327 es la ultima y mas amplia version de la familia ELM y es compatible con una gama más amplia de protocolos :
J1850 VPW
J1850 PWM
ISO9141-2
ISO14230-4 KWP2000
ISO15756-4 CAN-BUS
CARACTERISTICAS DEL ELM327:
- Lee códigos - Muestra todos los códigos de diagnóstico de averias DTC .
- Borra codigos DTC y resetear luces de aviso Check Engine
- Corrige códigos En Pantalla, cambiar, agregar o suprimir los códigos a tu requisito.
- Monitor de datos - supervisar los datos en tiempo real por ejemplo: Revoluciones del motor, temperatura del líquido refrigerador, estado del sistema de carburación, velocidad del vehículo, ajuste del combustible, temperatura del aire de producto, caudal de aire,? y mucho más, así como ver su mínimo, máximo y valores actuales.
- Datos de registro - datos y gráficos en tiempo real de registro.
- Exporta datos - exportación de los datos a una hoja de calculo para su análisis o para imprimir.
- Medidor de pique: 0 a 100 kilómetros por hora
- Puede recuperar el VIN número de identificación del vehículo en los vehículos a partir de 2002
- No requiere baterias - coje corriente directamente por el puerto USB
- 5 LED de indicación de estado
MARCAS Y MODELOS COMPATIBLES:
100 % compatible con todos los vehículos que soporten los protocolos EOBD/OBD2 (normalemente vehículos americanos desde 1996 en adelante , Asíaticos desde 2000 , Europeos 2003)
Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Autorización, Ford, GM, motores de Gerneral, Honda, Hummer, Hyundai, Isuzu, Jaguar, jeep, Kia, land rover, Lexus, Mazda, mercurio, mini, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, asiento, Skoda, Toyota, Vauxhall, VW, Holden, Mitsubishi, Alfa Romeo
REQUISITOS:
Sistema operativo del PC basado en Windows Win98-98SE-ME-2000-XP
El sistema requiere que tu auto sea OBD II (CONECTOR DE 16 PINES).
Al pie de este aviso tienes una guia para saber que protocolo es el terminal de OBD2 de tu vehiculo, si es uno de los mencionados en esta guia, lo leera con toda seguridad
STOCK PERMANENTE:
CONTENIDO DEL PAQUETE:
- 1 INTERFAZ USB ELM327
- 1 CABLE USB
- 1 CABLE OBD2
- 1 CD CON SOFTWARE DE DIAGNOSTICO SCANTOOLNET ORIGINAL
SE HACEN ENTREGAS A DOMICILIO X SOLO 5 SOLES ADICIONALES EN ZONAS CERCANAS A LA MOLINA - OTROS LUGARES PREVIA CONSULTA, TAMBIEN SE HACEN ENVIOS A PROVINCIAS, DESCUENTOS POR CANTIDAD!
IDEAL PARA:
- AFICIONADOS A LA MECANICA AUTOMOTRIZ, TE AYUDARA A DIAGNOSTICAR QUE ES LO QUE TIENE TU AUTO Y ASI NO GASTAR DINERO POR UN ESCANEO DE 50, 60 HASTA 80 SOLES, E IR DIRECTAMENTE AL TALLER A REPARAR LA FALLA, Y NO NOS HAGAN CAMBIAR PIEZAS EN VANO, O EN TODO CASO REPARARLO UNO MISMO.
- DESEAS MONITOREAR EL DESEMPENO DE TU MOTOR, SOLO CONECTALO A TU LAPTOP Y LLEVALO CONTIGO CONECTADO MIENTRAS MANEJAS EL SOFTWARE TE HARA GRAFICAS DEL DESEMPENO, CALIDAD DE MEZCLA, RPM, VELOCIDAD, TEMPERATURA, ETC
- TECNICOS MECANICOS, NOS AYUDA A ENCONTRAR LA FALLA DE UNA MANERA RAPIDA Y EXACTA.
- A LA HORA DE COMPRAR UN AUTO, MUCHAS VECES VENDEDORES INESCRUPULOSOS ANULAN-CORTAN EL FOCO DEL CHECK ENGINE DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS, ASI ESTE JAMAS SE ENCIENDE POR MAS QUE EL MOTOR ESTE MUY MAL, PERO CON ESTE ESCANER PODRAS DETERMINAR LA CONDICION REAL DE ESTE AUTO, EL ESCANER NO MIENTE NI ENGAÑA, TE DIRA REALMENTE EN QUE ESTADO SE ENCUENTRA EL MOTOR.
- ASOCIACIONES Y CLUBES AUTOMOTRICES.
- TALLERES MECANICOS MODERNOS.
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TODAS SUS PREGUNTAS SON BIENVENIDAS
¿COMO SABER SI MI AUTO TIENE OBD2 Y QUE PROTOCOLO ES :
Muy sencillo, en la cabina del auto, generalmente en el lado del conductor por debajo del volante debe haber un conector tal como este:   Si lo tienes, tu auto tiene OBD2!!!Ahora el problema puede estar en determinar que protocolo es el que usa tu coche para el OBD2. Hay varios, que se diferencian por donde se encuentran los conectores dentro de la clavija OBD del coche, pero en Peru al haber varios carros con el timon cambiado, no es universal esta regla asi que mejor veremos como diferenciar el protocolo segun los pines del cable. La clavija tiene 16 agujeros, pero fijandose bien solo en algunos esta el "cobre" que indica que ese agujero se usa. Dependiendo de que agujeros se usen, se puede determinar el protocolo que usa OBD2. Protocolos Hay que decir, que ademas de los agujeros que se colorean en las imagenes (se corresponden a cada protocolo y pines (agujeros) usados por ese protocolo, todos usan cuatro agujeros extra (que pueden variar y no tienen que ver con el protocolo) que son los usados para la alimentacion del cable y el dispositivo de interpretacion (scanner).  El PIN 15, coloreado mas claro, es opcional y puede estar o no estar presente en el protocolo ISO. Habra otros cuatro pines (agujeros usados) que no aparecen aqui pero son usados para la alimentacion.  Habra otros cuatro pines (agujeros usados) que no aparecen aqui pero son usados para la alimentacion.  Habra otros cuatro pines (agujeros usados) que no aparecen aqui pero son usados para la alimentacion.  Habra otros cuatro pines (agujeros usados) que no aparecen aqui pero son usados para la alimentacion.
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